отправить запрос войти в кабинет
+7 (495) 241-01-88 отправить запрос
Подробная информация

YARUS YN-R5000N

Маршрутизатор ядра сети
YN-R5000N YN-R5000N YN-R5000N
YN-R5000N
YN-R5000N
YN-R5000N

YARUS YN-R5000N

Маршрутизатор ядра сети
YN-R5000N – это модульный маршрутизатор уровня ядра сети для корпоративных и операторских решений, требующих высокой надёжности, портовой ёмкости и производительности при работе с облачными решениями и ЦОД. Маршрутизатор может устанавливаться как пограничное устройство в центральных офисах корпораций, государственных предприятий с разветвлённой инфраструктурой и применяться на сетях сервис провайдеров. Маршрутизатор YN-R5000N имеет полностью модульную инфраструктуру, позволяющую заменять без отключения устройства интерфейсные и контрольные модули, модули питания и охлаждения. Резервирование операционной системы и разделение процессов управления и коммутации увеличивают устойчивость решений, повышая надёжность передачи данных. Высокая степень совместимости и соответствие требованиям рекомендаций и стандартов предоставляют возможность использования маршрутизаторов в мультивендорных решениях.
отправить запрос

подробная информация

Протоколы и функции
Отправить запрос
ремонтные работы на железной дороге
г. Екатеринбург

Текущее планирование на предстоящий год производится исходя из фактического состояния пути по критериям назначения того или иного вида ремонта, определяемым по результатам комиссионных осмотров и проверок диагностическими средствами параметров устройства и содержания пути, а также на основе паспортных данных о классе, конструкции верхнего строения, плане и профиле пути, наработанном тоннаже и др. При этом при планировании усиленного капитального или капитального ремонта пути следует учитывать прогнозируемые изменения размеров и скоростей движения поездов на предстоящие 5 лет, которые могут привести к изменению класса пути.

Текущее планирование на предстоящий год производится исходя из фактического состояния пути по критериям назначения того или иного вида ремонта, определяемым по результатам комиссионных осмотров и проверок диагностическими средствами параметров устройства и содержания пути, а также на основе паспортных данных о классе, конструкции верхнего строения, плане и профиле пути, наработанном тоннаже и др. При этом при планировании усиленного капитального или капитального ремонта пути следует учитывать прогнозируемые изменения размеров и скоростей движения поездов на предстоящие 5 лет, которые могут привести к изменению класса пути.Капитальный ремонт пути на новых материалах — предназначен для комплексного обновления верхнего строения пути на путях 1-го и 2-го классов (стрелочных переводов — на путях 1—3-го классов) с повышением несущей способности балластной призмы и земляного полотна. При выполнении ремонта производится полная замена путевой решётки на собранную из новых материалов, очистка щебёночного балласта на глубину более 400 мм или замена асбестового балласта на щебёночный, выправка и подбивка пути с постановкой на проектные отметки в профиле и плане, ремонт водоотводов и другие предусмотренные проектом работы. По отдельному проекту производится ликвидация пучинистых мест в земляном полотне и повышение его несущей способности.

Использованное оборудование
интерфейсные модули
YN-RM-2GXX
Интерфейсный модуль 2 х 100GBASE-X (QSFP28) для YN-R4011
YN-RM-2G4X
Интерфейсный модуль 2 х 40GBASE-X (QSFP+)
YN-RM-2GXX
Интерфейсный модуль 2 х 100GBASE-X (QSFP28) для YN-R4011
YN-RM-2G4X
Интерфейсный модуль 2 х 40GBASE-X (QSFP+)
коммутаторы
YN-RM-2GXX
Интерфейсный модуль 2 х 100GBASE-X (QSFP28) для YN-R4011
YN-RM-2G4X
Интерфейсный модуль 2 х 40GBASE-X (QSFP+)
YN-RM-2GXX
Интерфейсный модуль 2 х 100GBASE-X (QSFP28) для YN-R4011
YN-RM-2G4X
Интерфейсный модуль 2 х 40GBASE-X (QSFP+)
Авторизация